嵐圖 free 避震有異響可能是由以下原因造成的：

1. 空氣懸架的限位塊被撞擊?？焖龠^(guò)減速帶時(shí)，車(chē)身彈跳加上重力作用，空氣懸架的限位塊會(huì)被撞擊到產(chǎn)生哐當(dāng)聲。

2. 后懸架與車(chē)身連接部位的問(wèn)題。即便重新潤(rùn)滑和固定了四個(gè)后懸架與車(chē)身的螺絲，也可能存在連接不緊密或部件磨損的情況。

3. 后減震部件故障，比如后減震桿損壞。

4. 鋼鐵和鋁合金應(yīng)力產(chǎn)生異響。

5. 懸架部位膠套老化或損壞，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大產(chǎn)生異響。

6. 空氣懸掛的橡膠氣囊老化或損壞。長(zhǎng)期使用或惡劣路況可能導(dǎo)致其性能下降。

7. 懸掛部件之間的連接件松動(dòng)或磨損，比如減震柱等。

8. 一些零部件出現(xiàn)故障。

解決辦法如下：

1. 找專業(yè)技師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更深入的檢查，特別是后懸架的連接部位和減震部件。

2. 與售后約代步車(chē)，把車(chē)留在店里讓他們仔細(xì)排查，有需要的話更換相關(guān)部件，比如空簧。

3. 多找?guī)准覍I(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和診斷，對(duì)比不同的意見(jiàn)和建議。

4. 如果確定是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，可以向廠家反映，要求其給出合理的解決方案。

5. 注意檢查輪胎壓力，壓力過(guò)高會(huì)造成異響。查看懸掛系統(tǒng)與整車(chē)上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等，任何連接松動(dòng)都會(huì)造成異響。活塞連桿上部自鎖螺母、下端連接的螺栓和螺母也要查看是否擰緊。同時(shí)對(duì)滑柱的各部分進(jìn)行檢查，比如隔振塊、緩沖塊、彈簧上下軟墊、壓力軸承等是否有損壞。用手壓縮減振器聽(tīng)聽(tīng)是否有異響。

6. 如果是橡膠氣囊老化或損壞，由于嵐圖已將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，可以聯(lián)系廠家或 4S 店進(jìn)行維修或更換。

7. 對(duì)于連接件松動(dòng)或磨損的情況，需要及時(shí)檢查并緊固或更換相關(guān)部件。

8. 若零部件出現(xiàn)故障，要專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修，確定具體問(wèn)題所在，更換故障部件。

另外，如果是噪音問(wèn)題，比如車(chē)體的共震異響和尾箱傳來(lái)的轟鳴聲，可以針對(duì)噪音源做車(chē)廂底板，以及尾箱兩側(cè)輪轂和空體部位的隔音止震。先用金鯊 JS300 減震膠將整個(gè)車(chē)廂底板進(jìn)行第一層止震隔音處理，增強(qiáng)底板的厚度和韌性，杜絕車(chē)體鈑金板在行駛過(guò)程中的震動(dòng)異響。第二層隔音在金鯊 JS300 減震膠上，再貼滿一層隔音墊，能夠更好的隔絕底板傳來(lái)的胎噪路噪。最后再用銀鯊吸音棉做第三層隔音處理，吸收車(chē)廂剩余的其他噪音，讓車(chē)廂更加安靜舒適。尾箱兩側(cè)輪轂是后輪胎噪的重要傳輸部位，車(chē)體空腔會(huì)將噪音吸入形成共震轟鳴聲，因此這兩個(gè)部位也同樣采用金鯊 JS300 減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音處理，徹底杜絕共震轟鳴聲的產(chǎn)生，減少胎噪路噪的傳入。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）