東風(fēng)嵐圖新能源的空氣懸架那是相當(dāng)不錯(cuò)！

嵐圖新能源的空氣懸架在底盤調(diào)校上下足了功夫。它采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，還裝配了可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍的調(diào)節(jié)。

這種空氣懸架的表現(xiàn)很出色。在懸掛動(dòng)作上，干凈利索又有韌勁，不像很多新能源汽車空氣懸掛那種“晃晃悠悠”的感覺。它對(duì)車身側(cè)向支撐到位，讓整車的操控性能和車身穩(wěn)定性都很好。

在面對(duì)小振動(dòng)較多的坑洼路段時(shí)，空氣彈簧能出色地吸收振動(dòng)，整體表現(xiàn)和調(diào)校水準(zhǔn)都非常高，絲毫不輸主流豪華品牌。

嵐圖新能源的空氣懸架在提升駕駛舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異。它能自動(dòng)調(diào)整車身高度，有效減小路面不平整帶來的沖擊，讓乘坐感受更舒適。還能實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度，優(yōu)化車輛的操控性能，提高行駛穩(wěn)定性，優(yōu)化行駛質(zhì)感。

在配置方面，嵐圖新能源車型不僅有出色的空氣懸架，還有一系列高端配置。比如新款嵐圖 FREE 配備了 39.2 度的電池組，純電續(xù)航里程 210km（CLTC 工況），滿油滿電綜合續(xù)航里程 1201km。再比如嵐圖追光 PHEV，動(dòng)力方面依靠 1.5T+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，擁有 390kW 的系統(tǒng)綜合輸出功率。

總之，東風(fēng)嵐圖新能源的空氣懸架在性能、舒適性和配置等方面都表現(xiàn)出色，是其車型的一大亮點(diǎn)，值得您去體驗(yàn)和擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）