新嵐圖 FREE 的智駕測試情況相當(dāng)出色。

在上海“魔鬼高架”的智能輔助駕駛評測中，與特斯拉 Model Y 相比，新嵐圖 FREE 表現(xiàn)優(yōu)異，僅扣 2 滴血就完成了整個評測環(huán)節(jié)，而特斯拉 Model Y 則不斷出現(xiàn)差錯，早早出局。

自動泊車方面，新嵐圖 FREE 也是輕松完成了側(cè)方劃線車位、墻角劃線車位、垂直空間車位等所有場景的自動泊車，而特斯拉 Model Y 均以失敗告終。

嵐圖品牌 CEO 盧放親自參與新款嵐圖 FREE 智駕測試。新車具備長達(dá) 1km 的記憶泊車功能，人在辦公室時可通過手機(jī) APP 實現(xiàn)遠(yuǎn)程召喚，車輛能自動行駛至停車記憶點。記憶泊車功能可讓車輛從下車位置自動泊入記憶車位，遠(yuǎn)程智能泊車操作時，手機(jī) APP 還有實時呈現(xiàn)的周邊模擬建模與車位追蹤，操作順滑，界面反饋良好。

在高速 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛方面，新嵐圖 FREE 進(jìn)出匝道、匯入車群時對車速和變道把控出色，遇到復(fù)雜車流會及時提醒駕駛員接管。巡航中遇到大貨車會自動貼靠另一側(cè)通過，變道穩(wěn)定線性，使用撥桿自動變道便捷，體驗感不錯。車輛點對點的高速 NOA 領(lǐng)航即將完成工作前，會提前一公里提醒駕駛員 NOA 將退出，能緩解長途駕駛疲勞，提升舒適性。

新嵐圖 FREE 搭載的百度 Apollo 智能駕駛輔助系統(tǒng)有著超 6000 萬公里測試?yán)锍舔炞C，擁有百度 L4 算法、技術(shù)賦能，智能駕駛邏輯達(dá)到頂級水平。嵐圖敢讓自家 CEO 參與車輛內(nèi)測版路試，足見其對產(chǎn)品的信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）