嵐圖 Free 的減震表現(xiàn)相當(dāng)出色。其底盤采用前雙叉臂與 H 臂后懸架設(shè)計，鋁合金使用率超 90%，輕盈堅固，操控靈活度高。零百加速成績可達(dá) 4.5 秒，極速 200km/h，雙電機(jī)功率 510kW，峰值扭矩 1040N·m，動力強(qiáng)勁的同時，減震能有效應(yīng)對這種強(qiáng)大動力帶來的沖擊。

嵐圖 Free 配備了空氣懸掛，可在 11.3 厘米到 21.3 厘米之間調(diào)節(jié)車身高度。最低 11.3 厘米時，搬重物到后備箱更方便；13.3 厘米在高性能模式下能穩(wěn)定操控，高速行駛自動降低重心減少風(fēng)阻；16.3 厘米是標(biāo)準(zhǔn)高度，避震和操控性優(yōu)秀；21.3 厘米能應(yīng)對復(fù)雜路況。而且空氣懸掛能讓減震效果更好，在不同路況下都提供舒適的駕乘感受。嵐圖還將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保，不用擔(dān)心維修費(fèi)用。

底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾大小起伏路的顛簸，前排減震舒適性更佳。高速過 U 型彎時側(cè)傾不明顯，車身姿態(tài)保持良好。走爛路時底盤會升高，通過性更好；走高速時底盤會趴地，穩(wěn)定性更好。

總之，嵐圖 Free 的減震在各方面的設(shè)計和配置都十分出色，能為駕駛者和乘客帶來舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）