嵐圖 FREE 低碳版的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

從不同的實際測試來看：

在冬季 0 - 5 度的天氣下，不開空調(diào)和座椅加熱，偶爾開一下前擋風(fēng)除霧，電耗在百公里 19kwh，電池剩余 25%時表顯里程還有 26km，實際跑到發(fā)動機介入還能再跑 10km 左右，綜合能跑到 150km 以上。

春天溫度穩(wěn)定在 10 度以上 20 度以下時，滿載情況下，市內(nèi)車速較低，均速 15 - 30km/h，能耗 17.9kWh/100km。包含高速的行程中，高速路程在 40 - 50km，時速 100km/h，開啟 noa，平均能耗 19kWh/100km。最終自充電起跑了 169.1km，剩余電量 13%，表顯剩余續(xù)航 14km，算上剩余續(xù)航實際能跑約 183.1km，超過了 WLTC 宣傳的 160km。

在市區(qū)行駛中，往返 20 公里左右，電量顯示 99%，出發(fā)續(xù)航 162km，里程 184km，返回家續(xù)航 139km，里程 209km，實際續(xù)航和表顯的續(xù)航基本一致。

高速上，空調(diào)保持在 21?C，智能模式，車速保持在 100～110，出發(fā)續(xù)航 131km，里程 222km，到服務(wù)區(qū)續(xù)航 30km，里程 299km，打 76 折。

燃油模式下，從五蓮北服務(wù)區(qū)到濟寧服務(wù)區(qū)，起始續(xù)航電 162km + 油 585km = 747km，里程 184km，到最后續(xù)航電 20km + 油 32km = 52km，里程 839km。

總之，嵐圖 FREE 低碳版的續(xù)航能力在不同季節(jié)、不同路況下都有較為出色的表現(xiàn)，能較好地滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）