嵐圖 free 在雪地是可以開(kāi)的呀，而且有不錯(cuò)的表現(xiàn)呢。

首先動(dòng)力方面，雪地模式下前后動(dòng)力平均分配，各 50%，能減小車輛因動(dòng)力不均衡導(dǎo)致的失去抓地力，避免甩尾或推頭。

提速時(shí)，雪地模式會(huì)限制加速動(dòng)力，輕踩油門車輛緩慢加速，防止加速過(guò)快重心后移，前輪失去抓地力導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

剎車與動(dòng)能回收上，雪地模式默認(rèn)關(guān)閉動(dòng)能回收，剎車力度更緩和，降低重心前移風(fēng)險(xiǎn)，減少后輪失去抓地力產(chǎn)生甩尾的可能。但雪地模式不適用于高速行駛，時(shí)速 60 以上不建議開(kāi)啟，因?yàn)閯x車會(huì)遲些，動(dòng)能回收制動(dòng)力也小。在深厚積雪需緩慢行進(jìn)時(shí)適用，能保證穩(wěn)定動(dòng)力和抓地力，不打滑。

新嵐圖 FREE 是電動(dòng)四驅(qū)車，動(dòng)力不錯(cuò)，零百加速 4.8 秒。在雪地模式下，前后電機(jī)動(dòng)力輸出得到抑制，更平緩，防止打滑。不過(guò)在類似鏡面的路面，后輪還是有點(diǎn)打滑，但系統(tǒng)會(huì)及時(shí)糾正。

四驅(qū)系統(tǒng)能將動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，提高抓地力，減少打滑。ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)能保持車身穩(wěn)定，防止側(cè)滑。ABS 系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)有高效制動(dòng)力分配和防抱死功能，保證制動(dòng)安全穩(wěn)定。

雪地模式會(huì)降低起步電機(jī)輸出扭矩，減少動(dòng)能回收，避免車輛打滑。但電耗會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式高，比如充滿電回家 10 公里，車速 40 - 50，雪地模式電耗比經(jīng)濟(jì)模式高 20%。充電功率最高 50kw 左右，充滿約一小時(shí)。

總之，嵐圖 free 有多種應(yīng)對(duì)雪地的配置和模式，只要正確使用，謹(jǐn)慎駕駛，在雪地行駛是沒(méi)問(wèn)題的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）