嵐圖新 free 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在不同的動力模式和駕駛條件下，其油耗有所差異。智能模式下，燃油行駛 558km 加油 47.68L，平均油耗為 8.54L/100km；燃油優(yōu)先模式下，燃油行駛 421.8km 加油 46.99L，平均油耗為 11.14L/100km；保電模式中，燃油行駛 286.9km 加油 26.1L，平均油耗為 9.11L/100km。

在城市綜合路況下，進行的小測試中，總行程 16km，載重 100kg，駕駛模式為經(jīng)濟，能量回收標準，動力模式保電，空調(diào) 22 度自動風(fēng)力，音響正常聽歌，正常駕駛，加減速和超車，未使用輔助駕駛，油耗僅 7.7L/百公里，剩余電量還從 63%增長為 64%，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

在深度試駕新款嵐圖 FREE 時，超級擁堵路況 420km 的路程，平均時速 37km/h，表顯油耗僅為 7.2L；回程在饋電狀態(tài)下跑 270km 左右，平均時速 88km/h，表顯油耗為 7.6L。

嵐圖 FREE 318 這款車的純電續(xù)航里程能達到 318 公里，綜合續(xù)航能達到 1458 公里，饋電油耗能低至 6.19 升/百公里。新車在降低能耗方面做了不少努力，比如改成后置單電機，取消了前 160 千瓦電機，能耗明顯降低。增程器還是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110 千瓦 150 馬力。扁線電機用了超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)降低了能耗，且整備質(zhì)量比原來的雙電機四驅(qū)版本輕 120 公斤。

在城市里開，如果有電車優(yōu)先用純電跑，能耗不高。沒電時，擁堵路段油耗大概 8 升每百公里，暢通路段能降到 7 升每百公里。跑高速的話，得看駕駛模式、車上載重、車速等。智能模式下表顯油耗可能是 8.9 升每百公里，實際油耗能到 10.48 升每百公里。純電優(yōu)先模式表顯油耗 10.3 升每百公里，實際油耗 11.44 升每百公里。燃油優(yōu)先模式表顯油耗 7.3 升每百公里，實際油耗 8.03 升每百公里。保電模式下表顯油耗 9.5 升每百公里，實際油耗 10.53 升每百公里。

總之，嵐圖新 free 的油耗在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，實際油耗會因多種因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）