新嵐圖 free 電池拆解的情況相當(dāng)出色。

在各項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試中，都展現(xiàn)出了卓越的安全性和可靠性。

首先是擠壓測(cè)試，通過(guò)半徑 75mm 的剛性半圓柱體，以國(guó)標(biāo)要求兩倍的 200kN 力擠壓電池包 10 分鐘，并持續(xù)觀(guān)察 1 小時(shí)，電池包基本無(wú)變形，也沒(méi)有起火冒煙。

模擬碰撞測(cè)試中，使用活塞以 50g/60 毫秒（遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)最大值 28g/60 毫秒）的加速度 G 值撞擊電池包，電池包無(wú)泄漏、外殼無(wú)破裂，不起火不爆炸，絕緣電阻不小于 100Ω/V。

高溫高壓淋水測(cè)試以 75 - 85℃、10MPa 的高溫高壓水流沖擊電池包接插件及各個(gè)密封面持續(xù) 3 分鐘，電池系統(tǒng)未進(jìn)水，無(wú)起火、無(wú)爆炸，達(dá)到了 IPX9K 防水等級(jí)。

在技術(shù)方面，嵐圖首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)，為每個(gè)電芯提供獨(dú)立的防護(hù)，即使某個(gè)電芯熱失控，也不會(huì)影響其他電芯。純電版車(chē)型采用鋁殼圓柱電芯，放熱有優(yōu)勢(shì)，且配備超強(qiáng)液冷系統(tǒng)。

PACK 五層安全防護(hù)從車(chē)身結(jié)構(gòu)到電池包再到電芯，全方位定制防護(hù)。比如 B 柱采用 TRB 工藝的 1500Mpa 超高強(qiáng)度鋼材，車(chē)門(mén)門(mén)檻用雙層結(jié)構(gòu)的 1500MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼，前后車(chē)門(mén)內(nèi)有 2000MPa 熱成型鋼制成的防撞梁。電池包內(nèi)部有多條橫縱加強(qiáng)梁，內(nèi)側(cè)有超過(guò) 30mm 形變空間，外殼采用高強(qiáng)鋁合金框架和帶加強(qiáng)筋的特殊設(shè)計(jì)。

電芯搭載獨(dú)特的防爆閥和熔斷裝置，在極端撞擊時(shí)能確保電池不起火、不爆炸。

嵐圖專(zhuān)屬云 BMS 能同時(shí)在線(xiàn)服務(wù)數(shù)百萬(wàn)輛車(chē)，1 秒內(nèi)響應(yīng) 95%的請(qǐng)求，對(duì) PB 級(jí)別數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和永久存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)可靠性達(dá) 99.99%，還能提前 2 小時(shí)預(yù)測(cè)關(guān)鍵故障，提前一周預(yù)警電池內(nèi)短路、欠壓等故障，且具有自學(xué)習(xí)功能。

總之，新嵐圖 free 電池拆解表現(xiàn)優(yōu)秀，在安全性和可靠性方面令人滿(mǎn)意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）