新款嵐圖 free 的靜音性那是相當(dāng)出色。

在快速路 100 公里以內(nèi)，幾乎聽(tīng)不到任何胎噪和風(fēng)噪。高速路況下，有的也只是輕微風(fēng)噪，胎噪幾乎沒(méi)有。和老款相比，進(jìn)步很明顯，噪音控制超越了 50 萬(wàn)以內(nèi)的很多車(chē)型。

新款嵐圖 free 能有這么好的靜音效果，主要靠這三點(diǎn)：

一是更換了米其林靜音輪胎，輪胎內(nèi)側(cè)還設(shè)有吸音棉，路感柔和有彈性。

二是對(duì)外露底盤(pán)鋼架結(jié)構(gòu)全部涂抹了隔音膠，減輕了硬件材料傳到車(chē)內(nèi)的低頻振動(dòng)。

三是加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)隔板和輪胎隔板的密封性，在老款基礎(chǔ)上優(yōu)化得更細(xì)致，密封性能更好。

前排采用雙層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，純電模式下增程器沒(méi)聲音，車(chē)廂內(nèi)安靜。底盤(pán)隔音也不錯(cuò)，路噪在可接受范圍，車(chē)速 100 碼時(shí)增程器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 1700 左右基本聽(tīng)不到聲音，油耗控制也還行。

不同測(cè)試中，純電模式下車(chē)速在 132 至 139KM/h 時(shí)噪聲值在 67.3 至 68.2dB 之間，平均值為 67.75dB，純油模式下車(chē)速在 129 至 130KM/h 時(shí)噪聲值在 67.3 至 69.5dB 之間，平均值為 68.5dB，純油模式比純電模式噪聲值略高 0.75dB。

不過(guò)，在高速行駛時(shí)，新款嵐圖 free 也會(huì)有一些小問(wèn)題。比如車(chē)速太快會(huì)出現(xiàn)胎噪，車(chē)速在 100 碼以上時(shí)風(fēng)噪明顯增大，120 時(shí)速耳朵有共振感，80 時(shí)速副駕駛窗有口哨聲。但如果您對(duì)噪音不太敏感，新款嵐圖 free 的靜音效果是能夠滿足需求的。要是對(duì)行駛質(zhì)感要求較高，可以考慮去專業(yè)的音響改裝店進(jìn)行隔音處理，比如做全車(chē)隔音，包括前機(jī)蓋隔音、四門(mén)隔音、四輪翼子板隔音、底盤(pán)隔音等。但需要注意，隔音降噪效果可能因個(gè)體差異和具體行駛條件而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）