嵐圖 FREE 城市路油耗情況不錯(cuò)。

比如一次測(cè)試，總行程 16km，包括 12 只紅綠燈，7km 地面道路和 9km 高架道路，下午 3 點(diǎn)半，氣溫 27℃，載重總和 100kg（車重 2.3 噸），胎壓 2.8，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，能量回收標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力模式保電，空調(diào) 22 度自動(dòng)風(fēng)力，音響正常聽歌，正常駕駛、加減速和超車，未使用輔助駕駛，結(jié)束行程時(shí)油耗僅 7.7L/百公里，剩余電量還從 63%增長(zhǎng)到 64%。

綜合各種實(shí)測(cè)來(lái)看，如果駕駛習(xí)慣溫和、路況較好，平均油耗可能在 7 - 8 升/100 公里。像在國(guó)道行駛，有車主能做到 7.0 升/100 公里的油耗。

但要是駕駛習(xí)慣激進(jìn)，比如路口啟動(dòng)較快、頻繁急加速，或者遇到擁堵路況走走停停，那油耗可能會(huì)升高到 10 升/100 公里甚至更高。

車輛的設(shè)置也影響油耗，選擇經(jīng)濟(jì)模式、合理設(shè)置空調(diào)溫度等能控制油耗。還有車輛載重、額外配件會(huì)增加風(fēng)阻和重量導(dǎo)致油耗上升。

總之，嵐圖 FREE 城市路油耗因人而異，關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況。要是有方便的充電條件，油耗相對(duì)低。要是駕駛習(xí)慣好，也能降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）