嵐圖 FREE 24 款不管是增程版還是純電版，車重都在 2.3 噸左右。

雖然車重較大，但嵐圖 FREE 在底盤方面很出色。它采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，還配備了同級(jí)少有的空氣懸架。前后懸架的連桿和羊角用鋁合金材質(zhì)，減輕了簧下質(zhì)量。前雙叉臂懸掛特殊設(shè)計(jì)，減少顛簸和急轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)方向的干擾，穩(wěn)定性更好。后多連桿懸架的 H 臂結(jié)構(gòu)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)留出空間，空氣彈簧安裝位置獨(dú)特，利于舒適性。

動(dòng)力上，嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后交流異步電機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)總功率 510kW，總扭矩 1040N·m，NEDC 綜合續(xù)航里程達(dá) 860km。加速強(qiáng)，急加速起步底盤抑制車輛抬頭效果好。過顛簸路面，懸架過濾震動(dòng)干凈，車內(nèi)晃動(dòng)小。凹凸路面，車身搖擺幅度不大，方向盤不打手。高能模式下，空氣懸架降低，懸掛支撐足，車輛循跡性佳。

日常駕駛，舒適模式懸架軟，氛圍舒適。特殊工況，懸架能及時(shí)保障乘客舒適。電門響應(yīng)不算靈敏，但動(dòng)力持續(xù)輸出。增程器啟動(dòng)有點(diǎn)噪音，車廂靜音不錯(cuò)，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)降低高速噪音，只是 20 英寸輪胎有明顯胎噪。制動(dòng)系統(tǒng)好，剎車腳感“跟腳”，急剎車身點(diǎn)頭不嚴(yán)重。

總之，嵐圖 FREE 車重 2.3 噸左右，但其底盤和動(dòng)力配置優(yōu)秀，駕乘表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）