嵐圖 FREE 城市版的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

在南京，有車主正常上下班，每天行駛約 40 公里，城市快速路占比約 40%，路況良好無(wú)堵車，4 天時(shí)間從 100%電量到 18%電量，共計(jì)行駛 184.2 公里，表顯平均電耗 16.3KWh/100KM，實(shí)際折合百公里電耗 17.45KW，表顯電耗與實(shí)際電耗大體吻合。如設(shè)置為經(jīng)濟(jì)+純電優(yōu)先，春秋天市區(qū)工況純電里程行駛可達(dá) 190 公里以上，能滿足每周一充的需求。

在城市道路實(shí)測(cè)中，采用經(jīng)濟(jì)模式，能量回收設(shè)置為“弱”，平均時(shí)速 45km/h 左右，最高時(shí)速 80km 左右，平均乘坐人數(shù) 2.5 人，后備箱載重 30kg 露營(yíng)裝備，且有空調(diào)、音樂(lè)或視頻使用的情況下，滿電時(shí)顯示續(xù)航 188km，增程器啟動(dòng)時(shí)剩余 13%電量和 16km 續(xù)航，實(shí)際純電行駛 141.6km，續(xù)航達(dá)成率約 82.33%。連續(xù)不間斷駕駛時(shí)，同樣條件下，滿電顯示續(xù)航 158km，純電行駛總里程 162.8km，剩余電量至少還能行駛 10km，純電續(xù)航最大可達(dá) 170 多 km。

從寧波到杭州往返，出發(fā)前充到 93%，回來(lái)后跑了 320 公里（280 公里高速，40 公里城市路段），還剩 21%的電量，顯示可以跑 84 公里實(shí)際續(xù)航。綜合下來(lái)，溫柔點(diǎn)開(kāi)，110 時(shí)速定速巡航，20 度天氣，高速跑 400 公里沒(méi)問(wèn)題。

綜合來(lái)看，嵐圖 FREE 城市版在不同場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)出色，但實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因駕駛模式、路況、環(huán)境溫度、載重等具體條件而有所差異。比如在舒適模式下，有車主早上上班無(wú)需空調(diào)，全程順暢，12km 左右的路程只掉了 10km 續(xù)航。不過(guò)也有車主反映，電耗較高，475 續(xù)航只能跑 300 公里?？傊瑣箞D FREE 城市版的續(xù)航能滿足日常城市出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）