嵐圖 FREE 的 A 柱在相關測試中表現(xiàn)出色，沒有發(fā)生肉眼可見的形變。

嵐圖 FREE 在 C-NCAP 的碰撞測試中，獲得了 92.3%的綜合得分率，排名靠前。其車身的 A 柱結構采用了 TRB+Patch 復合結構熱成型工藝，強度高達 1500Mpa，門檻位置用了雙層結構的 1500Mpa 超高強度熱成型鋼，前后車門內部使用了行業(yè)最高等級的 2000Mpa 熱成型鋼制成車門防撞梁，這構筑了更強的車身剛性與防護水準，所以在碰撞中 A 柱能保持良好狀態(tài)。

在乘員保護方面，嵐圖 FREE 的得分率是 94.39%。完全正面碰撞試驗得分為 18.675 分（滿分 20 分），正面 40%偏置碰撞試驗得分 17.854 分（滿分 20 分），側面碰撞試驗得到滿分 20 分、鞭打試驗得分 4.541 分（滿分 5 分）。常見的完全正面碰撞和正面 40%碰撞測試后，A 柱幾乎沒有形變，乘員艙也沒有明顯的侵入變形，車門能夠正常打開。側面碰撞測試后，B 柱同樣沒有出現(xiàn)形變，為車內乘員提供了有效的生存空間，提升了整車的安全系數(shù)。

在電池安全方面，C-NCAP 測試中雖未評分，但所有碰撞測試后，嵐圖 FREE 位于底盤下方的電池包沒有發(fā)現(xiàn)漏液，整車電池也沒有出現(xiàn)冒煙、起火和爆炸。這得益于嵐圖 FREE 高強度白車身和車輛結構對電池起到的完好保護，以及嵐圖自主開發(fā)的 ESSA 原生智能電動架構，將電池平鋪在車輛中心位置，盡可能免予碰撞，從而減小對三電系統(tǒng)的損壞。

行人保護測試中，嵐圖 FREE 得分率則是 75.09%，對車外行人的頭部和腿部保護得分為 11.263 分（滿分 15 萬），表現(xiàn)良好。另外，嵐圖 FREE 全系搭載了 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn) 20 項智能駕駛輔助功能，在主動安全測試中獲得滿分 15 分的成績。

總之，嵐圖 FREE 在 A 柱強度和整車安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）