新嵐圖 FREE 是一款相當(dāng)不錯的汽車。

在純電續(xù)航方面，兩驅(qū)車型 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 318km，實際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右，滿足日常通勤，一周充一次電沒問題。它還有 39.2kWh 的電池，純電續(xù)航有 210 公里，市區(qū)上下班用純電行駛完全可以，綜合續(xù)航能達(dá)到 1201km（CLTC）。

用料做工優(yōu)秀，有專屬“鈦晶灰”車漆和紅色剎車卡鉗，辨識度高。內(nèi)飾的三聯(lián)屏設(shè)計不過時，中控臺和底盤用料扎實，底盤鋁合金占比超 90%，縫線等做工講究。

底盤表現(xiàn)出色，兩驅(qū)版沒有空氣懸架但超出預(yù)期，更推薦兩驅(qū)版。懸掛是前雙叉臂后多連桿的組合，還標(biāo)配了空懸，最低的離地間隙 113mm，最高去到了 213mm。在冬季測試中，雪地模式下前后軸動力自動分配，常規(guī)模式下智能底盤能應(yīng)對多數(shù)路面，在越野路段，電動智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速調(diào)整四輪扭矩分配，車身剛性強，對坑洼路面過濾能力出色。

能耗方面，高速公路燃油優(yōu)先時油耗約 8L/100km，純電模式且開音樂、暖氣，電耗 20 出頭，能耗不算高，可行駛里程衰減不明顯。

配置豐富，有雙高壓風(fēng)暖 PTC 制熱快，支持手機遠(yuǎn)程開啟，前排座椅加熱和按摩，靜謐性好，增程器在燃油優(yōu)先模式下有小幅抖動。車內(nèi)座艙簡約，前排有雙 50W 手機無線充電，后排有功能控制屏，副儀表盤重塑造型，保留物理按鍵有質(zhì)感。

設(shè)計上，前臉更動感立體，側(cè)面低趴配五輻運動輪轂，尾部有反重力定風(fēng)尾翼，內(nèi)部座艙簡約。

智駕方面，自動泊車功能不錯，成功率高，暗光環(huán)境也能用，還有 1000 米以內(nèi)的記憶泊車。但和一些新勢力品牌相比，城市領(lǐng)航方面有差距。

價格方面，指導(dǎo)價 26.69 萬，目前有購車政策，權(quán)益鉅惠 58999 元，包括 38999 元限時權(quán)益，權(quán)益后僅 24.69 萬，性價比高。

總之，新嵐圖 FREE 有長純電續(xù)航、出色底盤、不錯的智駕功能等優(yōu)點，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）