嵐圖 FREE 提車(chē)作業(yè)挺不錯(cuò)的。

不少人在選車(chē)時(shí)會(huì)對(duì)比多款車(chē)型，比如問(wèn)界 M7、領(lǐng)克 08EMP 等。有人因?yàn)橥庥^不喜歡問(wèn)界 M7 而放棄，覺(jué)得領(lǐng)克 08 底盤(pán)質(zhì)感不如嵐圖 FREE 。

提車(chē)方面，有人 3 月底預(yù)定，4 月 28 日才提車(chē)；有人 12 月 26 日訂車(chē)，1 月 6 日提車(chē)。交付專員會(huì)提前整備好車(chē)輛，第一眼看到車(chē)停在展廳 C 位的感覺(jué)很棒，撕膜過(guò)程也很愉快。

用車(chē)感受方面，五一假期有人長(zhǎng)距離體驗(yàn)了駕駛感受，高速操控感好，底盤(pán)厚重，方向高速略重但穩(wěn)定，風(fēng)噪隔絕不錯(cuò)。有人過(guò)年開(kāi)車(chē)回老家，單程不到 600 公里，經(jīng)歷了冰雪高速和擁堵，四驅(qū)和可油可電的優(yōu)勢(shì)明顯。高速能耗方面，返程時(shí)燃油優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)模式、能量回收標(biāo)準(zhǔn)等情況下，能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。智能駕駛在返程時(shí)好用，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。充電方面，高速充電波峰貴、波谷較合理，小縣城充電整體可接受，但便攜式充電槍因電線問(wèn)題沒(méi)敢用?？照{(diào)制熱猛，清理前風(fēng)擋冰雪快，車(chē)內(nèi)小憩耗能還行。噪聲方面，純電模式不錯(cuò)，增程器啟動(dòng)有滋滋聲，整體噪聲和高端車(chē)有差距。座椅方面，前排加熱通風(fēng)帶按摩受好評(píng)，后排空間大但不帶靠背調(diào)節(jié)。

新嵐圖 FREE 也有一些亮點(diǎn)。電機(jī)功率下降但動(dòng)力感受充沛，純電續(xù)航大幅提升，充電功率改善，充電時(shí)間縮短。剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)化，底盤(pán)懸架調(diào)教更舒適，車(chē)載導(dǎo)航精度和路況準(zhǔn)確率提升。但也存在轉(zhuǎn)向助力過(guò)重、純電模式剎車(chē)臨近剎停階段車(chē)子輕微抖動(dòng)、家充充電預(yù)約功能癱瘓等問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 操控好，加速跟腳，跑盤(pán)山公路高能模式車(chē)身降低、懸掛變硬能抑制側(cè)傾，舒適模式減震干脆，路感清晰。空間方面，乘坐和儲(chǔ)物空間夠用，后備箱大，前排有杯架和儲(chǔ)物空間。續(xù)航不錯(cuò)，一箱油能跑 1000 公里。不過(guò)也存在軟件少、語(yǔ)音交互系統(tǒng)待優(yōu)化、后排座椅靠背不能電動(dòng)調(diào)節(jié)等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）