嵐圖 FREE 的黑科技有不少。

首先是其空氣懸架系統(tǒng)，同價(jià)位 SUV 中獨(dú)一份。能在上下 100mm 范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整高度，有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式。舒適模式下，底盤(pán)高度 163mm，減震器上下行程居中，應(yīng)對(duì)不平整路面舒適性好；高能模式底盤(pán)高度降至 133mm，車輛重心低穩(wěn)定性高，高速過(guò)彎能力提升；郊游模式底盤(pán)能升至 213mm，比理想 ONE 離地間隙還高。且不管人多人少，底盤(pán)舒適性都不打折，滿載也能保持空載姿態(tài)。它還有前雙叉臂、后多連桿懸架組合，雙叉臂結(jié)構(gòu)操控性好，全鋁合金材質(zhì)的懸架控制臂能減輕簧下質(zhì)量。

再說(shuō)智能化方面，內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，有全球首創(chuàng)的一體式三聯(lián)屏，內(nèi)置車規(guī)級(jí) 5G T-BOX 車機(jī)系統(tǒng)，OTA 升級(jí)包括 FOTA 和 SOTA 兩部分，覆蓋范圍廣。還有智能可調(diào)節(jié)透光度的全景天幕，能選 1-10 級(jí)透光度。有 4 種智能座艙模式，比如尊崇時(shí)刻的上車儀式感，高能模式的自適應(yīng)調(diào)整，覺(jué)醒模式的疲勞提醒，還有適合孩童的舒適模式。

智能車聯(lián)網(wǎng)不錯(cuò)，有常見(jiàn)和少見(jiàn)的功能，比如手勢(shì)控制、面部識(shí)別，語(yǔ)音識(shí)別控制功能好用，還有官方版 K 歌功能。智能駕駛輔助標(biāo)配 L2 級(jí)，硬件水平跟同價(jià)位車型伯仲之間，實(shí)際使用達(dá)到主流水準(zhǔn)，還有夜視系統(tǒng)和 AR 實(shí)景導(dǎo)航等優(yōu)勢(shì)功能。

電池安全性能強(qiáng)，采用電池 pack 方案、三維隔熱墻以及 BMS 云端衛(wèi)士電池安全檢測(cè)系統(tǒng)，三元鋰電池?zé)崾Э睾?5 分鐘內(nèi)無(wú)熱擴(kuò)散，靜置 50 天無(wú)冒煙、起火、爆炸。

還有“小憩模式”，能匹配多種場(chǎng)景氛圍，座椅自動(dòng)調(diào)整，顯示電量無(wú)焦慮。全景天幕帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾，可通過(guò)多種方式控制，遮光率高。最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)效率行業(yè)第一，能提升續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）