嵐圖 FREE 不限速測試表現(xiàn)相當出色。

在高速純電續(xù)航測試中，采用舒適模式、動能回收“弱”、純電優(yōu)先，在重慶內(nèi)環(huán)高速行駛，時速保持在 80 至 115km/h 范圍內(nèi)，80%行程車速約 100km/h，環(huán)境氣溫 16 至 19℃，空調(diào)溫度 24℃，風速 1 檔，乘坐 2 人，后備箱載重 30kg 露營裝備，經(jīng)過 1.52 小時的純電行駛，總里程達到 148.1km 時，動力電池電量剩余 18%，增程器開始啟動。

還有用戶在實際生活場景中測試，比如從家到萊西辦事，去程采用經(jīng)濟模式、動力模式純電優(yōu)先、能量回收強，行駛 147km 后增程器開啟，電耗 24.5KWH，燃油行駛 16.5KM，油耗 1.28L/100KM。返程采用舒適模式、動力模式純電優(yōu)先、能量回收弱，純電行駛 130.3KM 未觸發(fā)增程器，電耗 22.6KWH。不同模式能耗對比，返程舒適模式比去程經(jīng)濟模式能耗低 7.4%。

從測試結(jié)果看，新嵐圖 FREE 純電最大續(xù)航里程在不同場景下有所差異，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。按舒適模式能耗計算，實際續(xù)航可達 140KM，極限續(xù)航可達 172KM。而且其每度電可行駛里程約 4.61km，用車成本很低，每百公里所需電費約 7.90 元，遠低于燃油成本。新嵐圖 FREE 純電續(xù)航能滿足城市道路 5 小時、高速道路 2 小時出行的基本要求，完全可當作純電新能源車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）