嵐圖 free 電機(jī)聲音大可能有以下幾種原因：

一是低速行人警告提示音。幾乎所有電車在低速行駛時(shí)都會(huì)發(fā)出這種聲音，這是為了提醒周圍行人，因?yàn)殡娷嚨退贂r(shí)太安靜，對(duì)行人存在危險(xiǎn)。此聲音由專門喇叭發(fā)出，符合電車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制配置，雖然能關(guān)閉，但下次開車會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)，為了行人安全不建議關(guān)。

二是車輛自身的噪聲。比如電機(jī)噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪等。噪聲大小還會(huì)受到天氣、風(fēng)速、風(fēng)向、路面質(zhì)量等因素影響。新嵐圖 FREE 在高速行駛時(shí)，純電模式噪聲平均值約 67.75dB，純油模式約 68.5dB，相比之下純油模式噪聲略高。如果您感覺(jué)噪聲過(guò)大，可能與后排非隔音夾膠玻璃、輪胎內(nèi)襯未加裝隔音棉等有關(guān)。

三是電機(jī)軸承損壞。如軸承磨損、軸承間隙過(guò)大、軸承潤(rùn)滑不良等，這種情況占 30%左右。

四是冷卻系統(tǒng)故障。像冷卻液不足、冷卻系統(tǒng)堵塞、冷卻泵故障等，約占 25%。

五是電機(jī)內(nèi)部異物。比如異物進(jìn)入電機(jī)、絕緣材料破損、接觸不良等，占比 20%。

六是電機(jī)控制系統(tǒng)故障。如控制器故障、傳感器故障、連接線路問(wèn)題等，占 15%。

七是電機(jī)組件松動(dòng)。像固定螺絲松動(dòng)、連接件損壞、裝配不當(dāng)?shù)?，?10%。

針對(duì)嵐圖 free 電機(jī)聲音大的問(wèn)題，可以考慮以下解決辦法：

一是做全車隔音。比如做四門四層隔音、前輪輪轂三層隔音、后輪空腔四層隔音等，但需注意做隔音和沒(méi)做隔音在數(shù)據(jù)差異上可能不明顯。

二是注意駕駛習(xí)慣和車速控制。盡量避免高速行駛，減少風(fēng)噪和胎噪的影響。

三是定期檢查車輛的密封部件，確保車門、車窗等部位的密封性良好，減少外界噪音傳入車內(nèi)。

四是針對(duì)尾箱的噪音，可對(duì)尾箱兩側(cè)輪轂和空體部位采用減震膠、隔音墊和吸音棉做三層隔音處理，減少胎噪路噪的傳入。

五是針對(duì)電機(jī)軸承問(wèn)題，一般需要更換軸承、調(diào)整軸承、更換潤(rùn)滑油，維修成本約 1000 - 3000 元。

六是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，需要加注冷卻液、清潔冷卻系統(tǒng)、更換冷卻泵，維修成本約 500 - 1500 元。

七是電機(jī)內(nèi)部有異物，需要清理異物、修復(fù)絕緣、維修電機(jī)，維修成本約 800 - 2500 元。

八是電機(jī)控制系統(tǒng)故障，需要更換控制器、校準(zhǔn)傳感器、檢修線路，維修成本約 1500 - 4000 元。

九是電機(jī)組件松動(dòng)，需要緊固螺絲、更換連接件、重新裝配，維修成本約 200 - 1000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）