嵐圖FREE的前轉(zhuǎn)向軸承表現(xiàn)出色。其前懸架為雙叉臂式獨立懸架，軸承座上下點都為雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，這讓前輪主銷更靠近前輪中心面，縮小了主銷偏置距。

好處在于能減小路面不平、車輪動不平衡對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干擾力矩，使方向盤轉(zhuǎn)向手感更平穩(wěn)舒適。而且前輪主銷能根據(jù)車輪轉(zhuǎn)向角和車身側(cè)傾動態(tài)變化，在合理調(diào)校下，能更好地平衡操控性能和舒適性能。

嵐圖FREE的空氣懸架系統(tǒng)由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵、分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲氣筒、管路等組成。能通過車身高度傳感器實現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié)，還能調(diào)整空氣懸架的剛度改變懸架系統(tǒng)的偏頻，根據(jù)車輛載人多少動態(tài)調(diào)整，保證乘坐舒適性。

在售的 2021 款嵐圖FREE中，四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這 3 款車型帶有空氣懸架配置，最低只要 33.36 萬元，性價比突出。

總之，嵐圖FREE的前轉(zhuǎn)向軸承設(shè)計合理，加上出色的空氣懸架配置，為車輛的操控性和舒適性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）