新嵐圖 free 查看能耗的方法有多種。

首先，在日常行駛中，您可以通過(guò)儀表盤(pán)關(guān)注瞬時(shí)能耗。上車(chē)啟動(dòng)后，關(guān)閉所有非必要的耗電功能，瞬時(shí)功率大概在 0.2 左右。

開(kāi)啟大燈，瞬時(shí)能耗約為 0.4 千瓦時(shí)；空調(diào)制冷調(diào)至最大，瞬時(shí)能耗在 2.3 千瓦時(shí)；制熱調(diào)至最大，瞬時(shí)能耗飆升到 7 千瓦時(shí)。座椅通風(fēng)和加熱的瞬時(shí)能耗較低，座椅加熱最大檔主駕開(kāi)啟后，瞬時(shí)電耗為 0.4 千瓦時(shí)，座椅通風(fēng)的瞬時(shí)能耗可忽略不計(jì)?？照{(diào)關(guān)閉制冷，溫度設(shè)為 25 度，純風(fēng)機(jī)工作時(shí)瞬時(shí)能耗也很低，可長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行車(chē)內(nèi)通風(fēng)。前后風(fēng)擋和后視鏡加熱，只要壓縮機(jī)不介入，瞬時(shí)能耗都非常低。

在計(jì)算純電續(xù)航里程方面，有幾種方法。一是通過(guò)消耗的電量百分比和對(duì)應(yīng)的里程來(lái)計(jì)算。比如上次充電充到 90%，目前剩余 76%，自充電起里程 29.5km，滿(mǎn)電里程=100%÷(90%-76%)×29.5=211km。二是根據(jù)平均能耗計(jì)算，比如平均能耗 16.8kWh/100km，純電續(xù)航里程=39.2kWh÷（16.8kWh/100km）=233km。三是利用車(chē)機(jī)估算的剩余電量可行駛里程計(jì)算，比如剩余電量 76%，還可行駛里程 173km，滿(mǎn)電續(xù)航=100%÷70%×173km=228km。

另外，設(shè)置小計(jì)里程，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟后按下菜單按鍵切換至組合儀表行車(chē)電腦界面，撥動(dòng) OK 按鍵選擇 TRIP A 小計(jì)里程 A 可查看車(chē)輛行駛信息，長(zhǎng)按 OK 按鍵可實(shí)現(xiàn) TRIP A 清零。在新嵐圖 free 的 ota 5.0 升級(jí)后，小計(jì)里程上限有所提升。

在虧電狀態(tài)下，純電行駛里程僅有 1 公里時(shí)，増程器會(huì)強(qiáng)制開(kāi)啟。駐車(chē)狀態(tài)下，増程器開(kāi)啟并開(kāi)啟空調(diào)制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1300 左右，平均充電功率在 6 - 7 之間。關(guān)閉空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，充電功率仍維持在 6 - 7 。行駛 30 公里后，駐車(chē)狀態(tài)瞬時(shí)能耗在 0.8 左右。行駛過(guò)程中能耗有時(shí)充電有時(shí)放電，放電最高電耗在 77，充電最高在 40 ，行駛 30 公里后，電池反充了 5%的電量，整體油耗 6.7，電耗 21.4 。

新款嵐圖 FREE 在晚高峰交通中表現(xiàn)出色，實(shí)時(shí)能耗率維持在合理范圍，這得益于先進(jìn)電池技術(shù)、高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和再生制動(dòng)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）