理想 one 最強對手是嵐圖嗎？

嵐圖 FREE 確實有成為理想 one 最強對手的實力。

從外觀來看，嵐圖 FREE 借鑒游艇元素與中國傳統(tǒng)文化元素。車頭采用直瀑式格柵加融入的 LED 燈帶，辨識度高。車側融入游艇設計理念，線條委婉，輪圈多條輻設計協(xié)調。車尾簡潔，貫穿式尾燈與 LOGO 融為一體，箭羽式造型辨識度不錯。

內飾方面，嵐圖 FREE 充滿豪華質感，采用環(huán)抱設計，可翻轉中控臺和三塊大連屏及空調出風口可升降，儀式感爆棚。材質用料大量皮質和軟性材質，還有不同配色，做工上乘。配置上，三塊 12.3 英寸屏幕顯示清晰流暢，UI 界面簡潔，內置與華為深度合作的 HiCar 系統(tǒng)，還有透明底盤功能。

空間上，嵐圖 FREE 座椅配置誠意足，12 向調節(jié)，通風加熱和航空頭枕都有，填充柔軟，乘坐舒適領先。后排空間優(yōu)勢明顯，車頂大玻璃采光好。前后排儲物槽充足，后備廂容積大，能通過放倒二排座椅擴充。

動力上，嵐圖 FREE 提供純電和增程式兩款動力版本，電機功率相同，峰值扭矩 1040 牛米，0-100km/h 加速在五秒內。增程式版本續(xù)航 860km，純電兩驅版 NEDC 續(xù)航 505km，四驅版 475km。底盤偏運動調校，配備空氣懸架，NVH 表現(xiàn)出色。

再看試駕感受，嵐圖 FREE 動力系統(tǒng)強大，加速時扭矩控制精準，即使車內滿載 4 名成年男乘客，全力踩下加速踏板也有強烈推背感。其加速過程扭矩分配精準，前輪和轉向系統(tǒng)無搖擺感，動力輸出細膩扎實。行駛中，增程版可加油可充電，采用單級減速器裝置，加速無需換擋，無頓挫感，動力系統(tǒng)行駛品質高。底盤依據(jù)電動汽車特點研發(fā)，電池布置在底部提升底盤剛性和降低重心，增程器設計降低布局高度，配合空氣懸架，整車底盤能下降 5 厘米左右，重心接近跨界轎車，彎道表現(xiàn)出色，能給人充足信心?？諝鈶壹苓€能調節(jié)軟硬舒適程度，滿足全家需求。而且整車終身質保，包括空氣懸架。

綜上，嵐圖 FREE 在外觀、內飾、空間、動力、底盤等方面表現(xiàn)出色，是理想 one 強有力的競爭對手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）