東風(fēng)嵐圖新 free 的電耗表現(xiàn)挺不錯的。

有人日常上下班開，車程半小時內(nèi)，開了 363 千米，百公里電耗 19.8 度。在武漢，氣溫 1 到 15 度左右，充到 90%的電，60%的電量能開 116 千米，滿電估計能開 150 千米以上，一周充一次就行，一個月電費不到 100 元。

還有人做長途純電測試，充滿電中途補一次電就到目的地城市，還能有低至 12.8 度電百公里的能耗，太省電了。

有人平時上下班純電行走，電耗約 20 度電每百公里。周末從蘇州到張家港單程 80 公里左右，去程純電，回程大部分純油，實際行駛里程比表顯多 13 千米，新嵐圖 FREE 燒油的經(jīng)濟性比純?nèi)加蛙嚶杂袃?yōu)勢，平時上下班用電一年能省不少油費。

有人提車 2 個月左右，增程車行駛里程 5000 多公里，90%的電量跑 196.9 千米，換算下來 100%的電量約能行駛 218 千米，超過宣傳里程。

另外，晚高峰測試中，新款嵐圖 FREE 在頻繁停車和啟動的情況下，電池電量消耗相對較低，實時能耗率維持在合理范圍，這得益于先進電池技術(shù)、高效電動驅(qū)動系統(tǒng)和再生制動技術(shù)。總之，東風(fēng)嵐圖新 free 的電耗在各種場景下都有著出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）