嵐圖 FREE 馬力機(jī)測(cè)試結(jié)果相當(dāng)出色。

首先，動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 有增程和純電兩種動(dòng)力形式。增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加 80kW 峰值功率發(fā)電機(jī)的增程發(fā)電系統(tǒng)，動(dòng)力主要由前后雙電機(jī)輸出，總功率 510 千瓦（693 匹馬力），峰值扭矩 1040 ?！っ?，百公里加速僅 4.5 秒。純電版同樣搭載前后雙電機(jī)，動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)與增程版相同，不過因電池重量百公里加速為 4.7 秒。還有純電城市版，搭載單電機(jī)，最大功率 255 千瓦（347 匹馬力），峰值扭矩 520 ?！っ?。

在加速測(cè)試中，保證測(cè)試車剩余電量 85%以上，關(guān)閉空調(diào)等用電器、車窗，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，全力起步時(shí)前懸架拉伸，車頭上揚(yáng)，初段加速約 0.75 秒達(dá)到峰值，最終加速成績超官方數(shù)據(jù)。

底盤方面，嵐圖 FREE 采用空氣懸架，能隨意升降底盤高度，調(diào)節(jié)懸架軟硬度。在鵝卵石路等惡劣路況下，能將震動(dòng)過濾得很好，讓乘坐更舒適。在高速?zèng)_刺路段，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，底盤降到最低，一腳電門到底，推背感洶涌，重剎時(shí)輪胎尖叫，電動(dòng)車加速令人上頭。

懸掛采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，100mm 可調(diào)節(jié)，保證通過性，防震能力強(qiáng)，老人乘坐也方便。

總之，嵐圖 FREE 在動(dòng)力和底盤等方面表現(xiàn)出色，是一款值得關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）