新嵐圖 free 的真實(shí)續(xù)航會(huì)因多種因素而有所不同。

在市區(qū)上下班且道路有坡度、駕駛習(xí)慣溫柔、經(jīng)?；猩賱x車、基本一人乘坐、不開空調(diào)的情況下，通過不同計(jì)算方法得出的續(xù)航結(jié)果都大于官方的 CLTC 純電續(xù)航里程 210km 。比如按一天消耗 9%的電量行駛 20.4km 計(jì)算，100%的續(xù)航能達(dá)到 227km 。

不過，如果是走山路，有上坡和下坡且上下坡里程基本相等的情況下，實(shí)際續(xù)航 162.5km 會(huì)小于 210km 。

在初夏天氣晴好、溫度在 20 - 30 度之間，不開空調(diào)和座椅按摩，使用經(jīng)濟(jì)模式、強(qiáng)回收、純電優(yōu)先的情況下，最終純電續(xù)航達(dá)到了 207.4km ，CLTC 里程達(dá)成度近乎 100% 。

在舒適模式下，如果天氣狀況良好無(wú)需空調(diào)，單程 12km 左右且路況順暢，續(xù)航里程剛好掉了 10km 。

總的來說，新嵐圖 free 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。駕駛模式、路況、天氣、車載重量等都會(huì)影響其續(xù)航。經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航為 130 公里左右，舒適模式下按能耗計(jì)算實(shí)際續(xù)航約為 140 公里，極限續(xù)航可達(dá)約 172 公里。在不同的使用場(chǎng)景和條件下，其續(xù)航里程會(huì)有所差異，但對(duì)于日常出行和短途旅行來說是較為可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）