嵐圖 FREE 的駕駛模式挺不錯(cuò)的！

它提供了多種模式，能滿足不同場(chǎng)景和個(gè)人需求。

雪地模式表現(xiàn)出色，在這個(gè)模式下，車輛動(dòng)能回收最弱，電機(jī)扭矩輸出能保證前后輪 50:50，任何車速下均能保證四驅(qū)狀態(tài)，大大降低了打滑風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于北方用戶和南方去北方雪地游玩的用戶來(lái)說(shuō)，都是很實(shí)用的。

經(jīng)濟(jì)模式適合日常城市通勤，能有效節(jié)省能耗。比如在室外零下 1 度，全程 46 公里，平均速度 49.29km/h 的情況下，表顯耗電量 23.5kw/h，測(cè)算電耗 22.86kw/h。

舒適模式駕乘感受接近燃油車，減少了乘坐者的眩暈感。像在室外零下 7 度，全程 46.2 公里，平均速度 45.44km/h 時(shí)，表顯耗電量 23.3kw/h，測(cè)算電耗 22.76kw/h。

高能模式在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。比如室外 2 度，全程 46.1 公里，平均速度 43.9km/h 時(shí)，表顯耗電量 22.9kw/h，測(cè)算電耗 21.18kw/h。

在城市道路中，選擇舒適模式比較合適。而高速道路上，滿油滿電出發(fā)，采用經(jīng)濟(jì)模式加燃油優(yōu)先能獲得較好的能耗水平。日常通勤距離不超 150 公里，充電條件好時(shí)，純電優(yōu)先模式是最佳選擇。追求最大續(xù)航，長(zhǎng)途高速行駛，智能模式或保電模式是不錯(cuò)的選擇。充電條件方便時(shí)，智能模式或燃油優(yōu)先模式較合適。無(wú)充電條件且有外放電需求時(shí)，保電模式或燃油優(yōu)先模式可考慮。

總之，嵐圖 FREE 的多種駕駛模式能讓您根據(jù)不同情況做出最佳選擇，享受舒適安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）