新嵐圖 free 地盤感受怎么樣?
新嵐圖 FREE 的底盤感受相當(dāng)出色。
硬件方面,它采用前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿全鋁底盤,前后副車架均為全鋁材質(zhì),極大減輕簧下質(zhì)量。這種復(fù)雜的懸架設(shè)計(jì)能帶來(lái)更強(qiáng)的靈活性,有效適應(yīng)各種路面,減少地面沖擊帶來(lái)的不適感。
調(diào)教方面,嵐圖雖成立不久,但背靠東風(fēng)公司,有一定造車經(jīng)驗(yàn),且法系合資方以操控聞名,想必吸收了不少經(jīng)驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)。拿嵐圖調(diào)教的夢(mèng)想家對(duì)比,過(guò)井蓋路面時(shí),夢(mèng)想家更舒適,震動(dòng)更小更干脆,這可能是因?yàn)閴?mèng)想家有 CDC 且車更重。
在盤山路實(shí)戰(zhàn)中,連續(xù)攻彎時(shí),車頭和側(cè)傾的跟隨感都非常及時(shí),老婆坐在副駕也沒(méi)有很大不適感。這一方面是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車頭回得快,另一方面整車側(cè)向支撐和座椅側(cè)向包裹都起到很好作用,雙插臂和五連桿的懸架靈活性在彎心兩側(cè)輪胎不在一個(gè)水平面時(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致。
高速實(shí)戰(zhàn)中,只要不是超多不平整路面,駕駛新嵐圖 FREE 就是一種享受。前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力隨叫隨到。在高速上保持直線行駛的穩(wěn)定性極佳,抗橫風(fēng)和路面不平的穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。
此外,新嵐圖 FREE 還配備 100mm 高度可調(diào)空懸??諔以诟咚偕夏茏詣?dòng)降低,降低風(fēng)阻,提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性。在走水路、非鋪裝路面或輕度越野時(shí),抬高底盤能保護(hù)車體下方電池。
總之,新嵐圖 FREE 的底盤無(wú)論是硬件配置還是調(diào)教表現(xiàn),都能給駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)和舒適感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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