嵐圖 FREE 改造噪聲處理辦法如下：

車廂底板方面，先拆除車廂內(nèi)的座椅和內(nèi)飾，露出底板。用金鯊 JS300 減震膠做第一層止震隔音處理，增強(qiáng)底板厚度和韌性，杜絕震動異響。接著在金鯊 JS300 減震膠上貼滿一層隔音墊，更好地隔絕胎噪路噪。最后用銀鯊吸音棉做第三層隔音處理，吸收剩余噪音。

尾箱兩側(cè)輪轂和空體部位，同樣采用金鯊 JS300 減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音處理，杜絕共震轟鳴聲，減少胎噪路噪傳入。

底盤部位，使用 JS300 對底盤做止振處理，降低低頻共振噪聲。再用隔音墊做隔音處理，切斷噪聲傳播路徑。然后用消音棉做吸音處理，吸收殘余噪聲。

前輪轂部位，先用 JS300 做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，最后用消音棉做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車廂外。

翼子板部位，將俄羅斯 STP CSH 小炸彈均勻貼滿，防止共振產(chǎn)生低頻噪音。二層鋪滿俄羅斯 STP 航空 AC06 棉，阻隔中高頻噪音，還具有防水性。

門板部位，采用 STP 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉做阻隔，減少行車風(fēng)噪，提升音響播放效果。

前腳踏部位，采用 STP CSH 小炸彈、STP 航空 AC06 棉和 STP 航空 NB3，吸收各頻段噪聲，減少發(fā)動機(jī)和胎噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）