嵐圖 FREE 的前傳動半軸表現(xiàn)出色。

首先，嵐圖 FREE 搭載直列四缸 1.5T 發(fā)動機(jī)，配置全時電四驅(qū)系統(tǒng)，其前后“3 合 1”電驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率 510 千瓦、最大輸出扭矩 1040 牛米，動力強(qiáng)勁。在連續(xù)通過類似交叉軸+頻繁 S 彎過程中，憑借強(qiáng)大的電四驅(qū)系統(tǒng)以及持續(xù)的發(fā)電效率，能夠順利通過。

從后部懸架和電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來看，嵐圖 FREE 的后置“3 合 1”電驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率遠(yuǎn)超 200 千瓦、最大轉(zhuǎn)速 16000 轉(zhuǎn)/分。其配置了 1 臺外置熱交換器用來對電機(jī)部分進(jìn)行主動散熱，能保證持續(xù)最大扭矩輸出讓電機(jī)適中運(yùn)行在預(yù)設(shè)溫度范圍。

嵐圖 FREE 的傳動半軸強(qiáng)度足夠大，能夠應(yīng)付持續(xù)“全油門”的順勢扭矩輸出的可靠性。其材質(zhì)和工藝都較為精良，有效保障了車輛在各種路況下的穩(wěn)定行駛和良好操控。

總之，嵐圖 FREE 的前傳動半軸在材質(zhì)、工藝和性能方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能夠?yàn)轳{駛者帶來可靠且出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）