嵐圖和賽力斯的發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)。

嵐圖的發(fā)動機(jī)型號為 DFMC15TE3 ，是 1.5T 四缸的，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。比如，它是全鋁合金的缸體，散熱好、重量輕。供油方式是直噴，燃油標(biāo)號為 95 號。其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，布局是橫置。在技術(shù)方面，有高滾流進(jìn)氣道、博格華納提供的渦輪增壓器及電控泄壓閥等，能有效提升發(fā)動機(jī)性能，熱效率達(dá)到 41%。

賽力斯的發(fā)動機(jī)型號是 SFG15TR ，也是 1.5T 四缸。不過，它的缸體是鑄鐵的，供油方式為多點(diǎn)電噴，燃油標(biāo)號是 92 號。進(jìn)氣形式同樣是渦輪增壓，布局為橫置。

從性能上看，嵐圖發(fā)動機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)相對更高，比如其冷卻效果好、摩擦小，熱效率高，這意味著燃油經(jīng)濟(jì)性可能更好。而賽力斯發(fā)動機(jī)在一些方面相對傳統(tǒng)。

但發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)不能僅看硬件和技術(shù)參數(shù)，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)、能耗等還會受到車輛整體調(diào)校、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。總的來說，嵐圖發(fā)動機(jī)在技術(shù)先進(jìn)性上有一定優(yōu)勢，而賽力斯發(fā)動機(jī)也能滿足基本的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）