嵐圖追光全車高強度鋼使用比例高達 68%，熱成型鋼使用比例則達到了 24.4%。而且嵐圖追光高強度鋼+鋁合金的占比達到 77%，其中熱成形鋼占比達到 27.3%。

在車身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖追光采用了超高強度籠式車身設(shè)計，其駕駛艙的前中后/上中下構(gòu)成了一個以熱成形鋼材料為主體框架結(jié)構(gòu)的“安全屋”。這個“安全屋”框架在車輛發(fā)生意外碰撞事故時承受了主要的碰撞能量，通過高達 1500MPa 熱成形材料的“安全屋”框架抵抗并傳遞碰撞力、通過變形緩沖并吸收碰撞能量，為車內(nèi)乘員提供充分的被動安全保障。

值得一提的是，嵐圖追光在駕駛艙側(cè)面的加強結(jié)構(gòu)上采用了全球首創(chuàng)的 2000MPa 熱成形一體式激光拼焊門環(huán)，同時前后車門的防撞梁也都采用了 2000MPa 級別的熱成形材料，這也是當(dāng)前汽車行業(yè)中能夠量產(chǎn)應(yīng)用的最高強度的材料。因此，在發(fā)生側(cè)面碰撞時，嵐圖追光能夠為車內(nèi)乘員提供更為有效的安全防護。

嵐圖追光在車身強度方面下足了功夫，這些高強度鋼的使用以及創(chuàng)新的設(shè)計，讓車輛在安全性上表現(xiàn)出色，能盡可能保障車內(nèi)乘客在緊急情況下的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）