問界用的不是嵐圖增程器。

嵐圖FREE和問界M7雖都是增程式車型，但增程器不同。

嵐圖FREE的新款增程器進行了升級，動力參數(shù)和熱效率都有提升，這對油耗和饋電時的動力體驗有積極影響，發(fā)動機介入時的NVH表現(xiàn)也更好。

而問界M7的增程器和上一代嵐圖FREE同源。

在底盤方面，嵐圖FREE采用全鋁材質(zhì)的前雙叉臂+后H-arm懸架，還有空氣彈簧+CDC減振器，其空氣懸掛能聯(lián)動駕駛模式，根據(jù)路況調(diào)整底盤狀態(tài)。而問界M7前懸是前麥弗遜結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本對后副車架進行了材質(zhì)升級，前后懸配備了FSD可變阻尼減震器，在一定程度上提升了駕乘舒適性。

在動力表現(xiàn)上，嵐圖FREE最大功率360kW、最大扭矩720N·m，百公里加速4.8s，動力強勁，油門曲線標(biāo)定平緩，利于駕駛員上手和減少乘客暈車感。問界M7四驅(qū)版絕對動力也很強悍，加速感受持續(xù)性大于爆發(fā)感。

續(xù)航方面，嵐圖FREE純電續(xù)航有210km，綜合續(xù)航里程1201km，采用的云母電池系統(tǒng)安全性出色，整車質(zhì)保5年或10萬公里。

總的來說，嵐圖FREE在增程器、底盤和續(xù)航等方面有其獨特優(yōu)勢，而問界M7也有自身的特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）