紅旗 H9 底護(hù)板采用的是玻璃纖維材質(zhì)。這種材質(zhì)的底護(hù)板成本比塑料的要高，能對車輛底盤的零部件起到較好的保護(hù)作用，像發(fā)動機、變速箱、燃油管以及制動管等。同時，它在隔音方面也能發(fā)揮一定作用。

紅旗 H9 的底盤防護(hù)十分出色，不僅底護(hù)板材質(zhì)優(yōu)良，底盤其他方面也很出眾。副車架整體均為鋁合金材質(zhì)，在這個級別中除了 CT6 很少有其他車型能做到。而且與副車架相連的雙叉臂前懸架連桿和軸承座也都是鋁合金材質(zhì)。后橋骨架和后懸架同樣采用鋁合金材質(zhì)，這在同級別的 BBA 車型上都很少見，大多數(shù)豪華車后橋骨架是鑄鐵的。

紅旗 H9 采用前置后驅(qū)布局，中間傳動軸位于排氣管上方，這是后驅(qū)車的常規(guī)布置方式。排氣管附近用了大量隔熱鋁箔，對排氣管的隔熱防護(hù)很到位。后懸架采用 H 型多連桿結(jié)構(gòu)，高配車型還帶有空氣彈簧。

紅旗 H9 底盤用料扎實，設(shè)計合理，在減輕整車重量、降低油耗的同時，還能帶來出色的操控體驗和舒適的駕乘感受。底盤零部件材料相當(dāng)出色，發(fā)動機下方布置的玻璃纖維下護(hù)板能防止飛沙走石對底盤的損傷，提高車輛 NVH 性能。輪轂隔音材料厚實，發(fā)動機的機爪位置使用高級液壓襯套，底盤質(zhì)感更好。紅旗 H9 底盤是一汽自主研發(fā)，3.0T 車型帶空氣懸架，底盤可升高，2.0T 車型則沒有。總之，紅旗 H9 底盤各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款很良心的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）