21 年極氪的續(xù)航情況會受到多種因素的影響。

一般來說，如果車主用車習慣良好，兩年兩萬公里左右，電池容量大概下降 5%。比如有車跑了 4.3 萬公里，滿電從 606 降到 594。

在不同的實測中，續(xù)航表現各有不同。比如一次測試中，前一晚充滿電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km，跑了一天全程 400km 后，剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km，達到官方續(xù)航的 80%左右。全程高速，駕駛習慣較費電。

還有高管參與的實測，全新極氪 001 ME 版，71%的測試路段為高速，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程達 586 公里，續(xù)航達成率 83%。

另外，有一輛行駛 22 萬公里的 2021 款極氪 001 超長續(xù)航雙電機 YOU 版，充滿電后表顯續(xù)航 616 公里，電池健康度 91%左右，在特定路況和條件下，最終行駛 511 公里。

從早上九點出發(fā)到晚上十點的測試，NEDC 續(xù)航里程 606 公里的極氪 001 最終行駛 565.4 公里才完全趴窩，打折率高達 93.3%。

在夏日測試中，80%上下班城鎮(zhèn)道路加 20%快速路，綜合能耗 19.7kWh/100km，按總計能耗計算，夏日續(xù)航約打 8 折。

總的來看，21 年極氪的續(xù)航表現整體不錯，但具體續(xù)航里程會因駕駛習慣、路況、車速、使用空調情況等因素而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）