紅旗 H5 1.8T 深度試駕感受不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，其最大功率為 131kW（178PS），最大扭矩為 250Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)注重低扭輸出，起步時(shí)油門初段敏感，稍大一點(diǎn)開度能給人往前躥的感覺，容易留下動(dòng)力不錯(cuò)的初印象。在市區(qū)道路行駛輕快，爬坡或超車也比較從容，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。但整體發(fā)力趨于溫和，不能給到明顯推背感，高轉(zhuǎn)區(qū)域不是強(qiáng)項(xiàng)。

與之匹配的是愛信第三代 6 速自動(dòng)變速箱，換擋平順性出色，刻意收放油門也能保持穩(wěn)定。不過，換擋響應(yīng)比較緩慢，深踩油門降擋指令會(huì)慢半拍。

底盤方面，哪怕用上 19 寸輪轂，懸掛還是竭力營造綿軟濾震效果，懸掛動(dòng)作聲音沉悶結(jié)實(shí)，很討國內(nèi)消費(fèi)者歡心。但偏軟懸掛導(dǎo)致在彎道中側(cè)傾較明顯，車身過坎時(shí)晃悠動(dòng)作有點(diǎn)多。用 18 寸或 17 寸輪轂或許整體平衡性更好。

駕駛風(fēng)格上，紅旗 H5 更適合慢節(jié)奏，注重舒適平穩(wěn)。開起來依然更討好乘客一方，波瀾不驚的穩(wěn)重淡定是它的特點(diǎn)。

總之，紅旗 H5 1.8T 在動(dòng)力、底盤等方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足日常用車需求，注重舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）