紅旗 H5 旗韻版 2020 試駕感受不錯。

外觀方面，很有標(biāo)志性，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配立體貫穿 Logo，陽光朝氣，風(fēng)格偏向年輕消費群體，雖是低配車型，但兩側(cè)大燈組配置不低，提供 LED 遠(yuǎn)近光源和日間行車燈。

尺寸上，作為 4 門 5 座中型三廂車，長寬高分別為 4945×1845×1470 毫米，軸距 2875 毫米，滿足家庭需求，側(cè)面腰線筆直修長，有轎跑味道，不過尾部沒采用貫穿式燈組，且試駕車型無電動后尾門，行駛不太方便。

車內(nèi)采用環(huán)抱式中控布局，以軟性搪塑材料覆蓋，做工達(dá)到豪華車標(biāo)準(zhǔn)，10 英寸懸浮式中控屏科技感不錯，但手機(jī)互聯(lián)只支持百度 CarLife，對蘋果用戶不友好，前排有手機(jī)無線充電值得點贊，配備 6 個安全氣囊和胎壓顯示功能。

動力上采用 1.5T 渦輪增壓引擎，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，超過 1.4T 渦輪引擎版大眾邁騰和 2.0L 自然吸氣引擎版凱美瑞。7 擋濕式雙離合波箱，標(biāo)準(zhǔn)模式換擋不暴力，基本無頓挫，運動模式急加速頓挫明顯。

試駕上手感覺像品牌形象，波瀾不驚，方向盤隨車速改變力度，低速輕盈高速有阻力，習(xí)慣后舒服。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架組合，調(diào)校適中，城市路段過濾表現(xiàn)好，高速過減速帶吃力有響聲。隔音方面表現(xiàn)不錯，城市路段不煩躁，高速時速超 100 公里有輪胎和風(fēng)噪，但可接受。

車主口碑方面，有人滿意其油耗，與日系 B 級車差不多；內(nèi)部空間大，動力足，提速超車輕松，回頭率高。但也存在一些問題，如后隆起高，19 寸大輪轂走不好的路顛簸大，車門顛簸會響；空調(diào)出風(fēng)口有時異響，自動點火會換收音機(jī)，后備箱會自己打開；車機(jī)系統(tǒng)不好，沒屏幕沒導(dǎo)航；隔音不好胎噪大，打火機(jī)保險絲常燒壞，檔把操作臺易沾指紋，油耗高；內(nèi)飾材料不太好，新車味道大，優(yōu)惠力度??；沒有倒車影像停車不方便等。但總體來說，紅旗 H5 旗韻版 2020 款還是有很多優(yōu)點的，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）