方程豹 豹5不是油車。

它采用的是比亞迪全新 DMO 插混系統(tǒng)，這個系統(tǒng)由 1.5T 高功率發(fā)動機、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成。最大馬力能達到 660Ps，最大輸出功率 505kW，最大扭矩 760N·m，零百加速僅 4.8s。

豹5全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，有 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km。支持快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對外放電。

在實際駕駛中，動力表現(xiàn)出色，雖然整備質(zhì)量近 2.9 噸，但動力響應(yīng)迅速，駕駛感受良好。而且 NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km，燃油經(jīng)濟性不錯。

外觀方面，采用典型的新式越野車風(fēng)格，方方正正，四輪四角且輪圈卡邊，霸氣十足，下盤力量感很強，其長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距為 2800mm。內(nèi)飾將超級鎖扣的理念融入，整體設(shè)計簡潔清新，日蝕藍的內(nèi)飾搭配冰原藍的車漆，顏值高。車內(nèi)有不少實用配置，如車輛啟動后檔把緩緩升起，前排有升降杯托、壓縮機冷暖冰箱等，還有支持最高 50W 的無線充電板。

越野配置上，豹5標配智能三把鎖、智能電四驅(qū)系統(tǒng)等硬件，還具備前后輪反轉(zhuǎn)的豹式掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米，以及 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。頂配版本搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

此外，還配備了 L2+級智能輔助駕駛功能、6kW 大功率對外放電、V2V 車輛對車輛放電救援功能等。

總之，方程豹 5 是一款融合了電動和燃油優(yōu)勢的插電混動車型，能滿足消費者對于動力和節(jié)能的雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）