比亞迪方程豹豹 5 在冬季的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

在主動(dòng)安全方面，制動(dòng)系統(tǒng)在低溫下反應(yīng)迅速且穩(wěn)定，防抱死系統(tǒng)工作精準(zhǔn)，能有效減少冰雪路面打滑風(fēng)險(xiǎn)。碰撞預(yù)警功能靈敏，及時(shí)監(jiān)測(cè)到前方障礙物并發(fā)出警報(bào)。自適應(yīng)巡航表現(xiàn)優(yōu)異，精準(zhǔn)保持與前車(chē)安全距離。車(chē)道保持輔助功能出色，精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線，車(chē)輛偏離時(shí)及時(shí)干預(yù)糾正。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能在冬季視線不佳時(shí)，有效監(jiān)測(cè)側(cè)后方車(chē)輛。

冬季油耗方面，雖然冬季氣溫低車(chē)輛啟動(dòng)和運(yùn)行困難，油耗會(huì)有所增加，但實(shí)測(cè)其冬季虧電油耗多數(shù)在每百公里 7 至 10 升之間，極寒條件下懂車(chē)帝冬測(cè)百公里油耗僅 7.41 升，在百萬(wàn)內(nèi)方盒子造型插混車(chē)型中位列第一。

在舒適性上，座椅加熱能提供較好溫暖體驗(yàn)，不過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)和駐車(chē)空調(diào)出熱風(fēng)可能較慢。

智能座艙方面，低溫可能對(duì)車(chē)機(jī)反應(yīng)速度有一定影響，但目前未出現(xiàn)卡頓和黑屏死機(jī)問(wèn)題。

電池和續(xù)航方面，冬季低溫會(huì)影響電池性能，純電續(xù)航達(dá)成率會(huì)下降。

空調(diào)升溫測(cè)試中，主駕頭部升溫較慢，副駕駛頭部升溫較快，可能與空調(diào)策略有關(guān)。純電續(xù)航測(cè)試中，純電電耗 47.11kWh/百公里，表現(xiàn)不錯(cuò)。饋電油耗為 10.37L/百公里，綜合油耗為 5.91L/百公里，對(duì)于高風(fēng)阻、高質(zhì)量的硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，成績(jī)可以接受。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪方程豹豹 5 在冬季雖有一些影響，但憑借自身配置和性能，能較好應(yīng)對(duì)冬季挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）