比亞迪方程豹豹 5 的焊道是沒問題的。

雖然有人覺得部分焊點(diǎn)需要提高，但實(shí)際上汽車生產(chǎn)中，焊接方式有多種，包括人工焊接和機(jī)器人焊接，都各有優(yōu)勢。

像方程豹 5 這樣的車型，在某些特定部位采用人工焊接，并非工藝不行，反而可能是為了保證焊接質(zhì)量。而且就算是機(jī)器人焊接，出現(xiàn)問題時也會有人工補(bǔ)焊，這是汽車生產(chǎn)中的常規(guī)操作。

方程豹 5 采用了先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制，其大梁的焊接經(jīng)過精心設(shè)計和測試，能夠滿足車輛使用需求和安全標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，也有人認(rèn)為它的底盤焊接存在可優(yōu)化之處，比如底盤離地間隙相對較小，在極限工況下可能有磕碰風(fēng)險。但從整體來看，它在底盤設(shè)計上也有亮點(diǎn)，如采用非承載式車身和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，一定程度上提升了底盤的穩(wěn)定性和整體性。

總之，比亞迪方程豹豹 5 的焊道在保證質(zhì)量和安全性方面是可靠的，大家不必過于擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）