新款比亞迪方程豹豹 5 是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

在動(dòng)力方面，豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速能力十分強(qiáng)悍，官方百公里加速能去到 4.8s。在不同的駕駛模式下，動(dòng)力輸出都有出色表現(xiàn)。比如在 HEV 模式下，起步和巡航加速質(zhì)感平順；在需要更強(qiáng)動(dòng)力超車(chē)或高速巡航時(shí)，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎做到了毫無(wú)延遲。

能耗方面，豹 5 搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)的電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測(cè)試中，跑到大概 91km 左右發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入。虧電油耗測(cè)試中，百公里油耗為 8.2L，對(duì)于這樣一款自重較大的硬派 SUV 來(lái)說(shuō)，成績(jī)不錯(cuò)。而且它支持原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充與交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能。

底盤(pán)和駕駛感受上，在日常城市柏油路面，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)和大部分豪華城市型 SUV 接近，扎實(shí)沒(méi)有多余晃動(dòng)。在高速變線時(shí)，整臺(tái)車(chē)不會(huì)有夸張的晃動(dòng)。100 - 0km/h 制動(dòng)時(shí)，車(chē)身會(huì)有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象，剎車(chē)腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但因車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般。整車(chē) NVH 水平值得稱(chēng)贊，動(dòng)力部分噪音幾乎忽略不計(jì)，AT 輪胎也沒(méi)有明顯路燥，方正車(chē)體跑高速時(shí)也沒(méi)有明顯風(fēng)噪。

越野配置方面，豹 5 配備有“前后電子差速鎖 + 能量中鎖”的頂級(jí)配置，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式；底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型搭載云輦 - P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到 140 毫米，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。

靜態(tài)方面，外觀造型復(fù)古方正硬朗，前格柵和大燈組相連，設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶，非?？犰拧Ｇ氨ｋU(xiǎn)杠厚實(shí)，擁有 39°的接近角，車(chē)身側(cè)面細(xì)節(jié)豐富，門(mén)把手傳統(tǒng)，黑色護(hù)板粗壯硬核。車(chē)尾造型氣場(chǎng)充足，外掛式備胎是硬派 SUV 的外觀圖騰。內(nèi)飾整體造型平行穩(wěn)重，采用較多硬朗線條刻畫(huà)，有三塊屏幕，分別為 15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒體屏，12.3 英寸全液晶儀表屏和 12.3 英寸副駕多媒體娛樂(lè)屏，并搭載 Filink 智能座艙。配置方面，提供多種選擇，如 Nappa 真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風(fēng)/加熱/、車(chē)載冷暖壓縮機(jī)冰箱以及后備箱電吸門(mén)等。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪方程豹豹 5 在動(dòng)力、能耗、底盤(pán)、越野配置和靜態(tài)表現(xiàn)等方面都有出色之處，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）