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方程豹 豹5底盤(pán)大梁怎么樣?

2024-09-25 11:04:29 作者:資訊小編

方程豹豹5的底盤(pán)大梁非??孔V!

有人用扳手掰彎了豹5大梁,這事兒引發(fā)了很多爭(zhēng)議。但實(shí)際上,這當(dāng)中有不少蹊蹺。

首先,那個(gè)說(shuō)掰彎大梁的網(wǎng)友,他的車(chē)之前在沙漠越野中出過(guò)意外,大梁已經(jīng)變形還被切割了。然后就在切割的位置用扳手測(cè)試,這本身就不合理,大梁結(jié)構(gòu)都被破壞了,能測(cè)準(zhǔn)嗎?而且他用的扳手咬合距離短,利用杠桿原理,很容易得到想要的結(jié)果。

還有,這網(wǎng)友自己是賣(mài)汽車(chē)配件和改裝的老板,很專(zhuān)業(yè),卻用這種方式測(cè)試,動(dòng)機(jī)讓人懷疑,感覺(jué)像故意的,掰彎的位置切面整齊,另一側(cè)還有切割痕跡,像是演的。

但也有很多用扳手怎么也掰不彎豹5大梁的視頻,甚至整個(gè)人掛上去都沒(méi)事。

其實(shí),判斷大梁硬度得靠專(zhuān)業(yè)測(cè)試,像結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試和各種越野工況誤用測(cè)試等。

而且豹5的車(chē)架96%用的是高強(qiáng)度鋼,扭轉(zhuǎn)剛度提升38%,大車(chē)架主體屈服強(qiáng)度>750MPA,抗拉強(qiáng)度800MPA,底盤(pán)擺臂屈服強(qiáng)度>500MPA,抗拉強(qiáng)度550MPA,空間利用率提升49.7%,實(shí)現(xiàn)了“高階越野”與“城市駕乘”的平衡,生產(chǎn)制造都是真材實(shí)料。

所以,豹5的底盤(pán)大梁沒(méi)問(wèn)題,那些說(shuō)它不好的,很多都是沒(méi)道理的。咱們不能被誤導(dǎo),得相信科學(xué)和專(zhuān)業(yè)的測(cè)試結(jié)果。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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