方程豹豹 5 的越野扭矩相當(dāng)出色。

它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)總功率超 500kw，扭矩達(dá)到 760N·m，百公里加速能在 4.8 秒內(nèi)完成。發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號，熱效率均超 40%，電機(jī)為前驅(qū) 200kw 后驅(qū) 285kw 峰值功率。

在越野扭矩控制方面，方程豹豹 5 首搭 4L 專用低速越野檔，可實(shí)現(xiàn)最大 21 速比，能將 400N·m 后電機(jī)扭矩放大至輪端的 8000N·m，還集成了電子差速鎖，平衡兩端車輪動(dòng)力輸出，大大提高了越野脫困能力。另外，它通過智能扭矩控制技術(shù)和智能制動(dòng)控制技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。

需要注意的是，扭矩并非越大越好，要與車輛的整備質(zhì)量和輪胎的抓地力相匹配，否則容易出現(xiàn)車輪打滑。但方程豹豹 5 在這方面顯然做了充分考慮和優(yōu)化，多種技術(shù)和配置的加持，使其能夠很好地滿足越野需求。

比如在沙漠越野時(shí)，憑借以電為主的技術(shù)優(yōu)勢，峰值 150KW 發(fā)電系統(tǒng)，在沙漠穿越工況下，做到完全不虧電，同時(shí)還能漲電。在涮鍋、蕩秋千、直拔等工況，平均需求功率在 200KW 以上，豹 5 在 60%—70%的 SOC 也可以做到連續(xù)涮鍋 15 次、直拔 10 次以上，當(dāng)達(dá)到低電量 SOC，還可以通過 20KW 的原地發(fā)電，快速補(bǔ)充電量，最快 10min 可以補(bǔ) 10%SOC。同時(shí)豹 5 采用熱泵能量管理系統(tǒng)，可以智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電控?zé)崃浚耆軌驖M足用戶極端工況下的玩沙需求。

總之，方程豹豹 5 的越野扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，在各種越野場景中都能有出色發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）