方程式豹 5 的制造成本難以精確給出具體數(shù)字，因?yàn)槠渖婕氨姸鄰?fù)雜的因素。

首先，車輛的研發(fā)投入是一大成本。包括動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，如縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)，以及云輦-P 主動(dòng)液壓懸架等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)。

其次，零部件的采購成本不可忽視。像三把鎖、CTC 電池底盤一體化技術(shù)、20 寸原裝鍛造輪轂及優(yōu)質(zhì)輪胎等高品質(zhì)零部件，都需要較大的資金投入。

再者，車輛的生產(chǎn)工藝和制造設(shè)備也會(huì)增加成本。非承載式車身、雙叉臂式前后懸架的生產(chǎn)制造需要先進(jìn)的工藝和專業(yè)設(shè)備。

另外，還有人力成本、質(zhì)量檢測成本、品牌推廣和營銷成本等。

綜合來看，方程式豹 5 集合了眾多先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)零部件，加上復(fù)雜的生產(chǎn)工藝和多方面的成本投入，雖然無法確切知道其制造成本的具體數(shù)字，但可以肯定的是，為了打造這款性能出色、配置豐富的車型，投入了大量的資源和成本。這也使得方程式豹 5 在市場上具有很強(qiáng)的競爭力，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）