上饒第一臺方程豹 5 還是相當不錯的。

外觀方面：

它是方盒子造型，很協(xié)調(diào)，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車標高度對稱，視覺效果出色。前保險杠兩邊的斜角設計增大接近角，尺寸不算備胎車長 4.7 米左右，算上備胎 4.89 米，車寬 1.97 米，車高 1.92 米，軸距 2.8 米，體量敦實。接近角 35 度，通過角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm。高配車型搭載云輦 p 懸架升高后，接近角最大 39 度，通過角 27 度，離去角 35 度，離地間隙 310mm，通過能力很強。車尾有外掛備胎，尾門右向左開帶電吸，后拖車鉤方便救援。

內(nèi)飾方面：

有科技越野味，沒太浮夸，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵等，有一定高級感。

動力方面：

基于全新越野底盤 DMO 架構，非承載式車身，前端縱置發(fā)動機后面電驅(qū)電混，取消傳動軸。大梁中間集成電池包，后面 83L 油箱，后橋后置電機，前后雙叉臂懸架。電池包 31 度，純電續(xù)航約 100km，靠 83L 油箱增加續(xù)航，綜合續(xù)航達 1200km。前電驅(qū)集成機械牙嵌式差速鎖，后橋有差速鎖和減速器，低速擋能精準控制電機動力輸出，脫困能力強。前后解耦能做到 50:50 前后動力分配，還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能，但只能在非鋪裝路使用。

價格方面：

如果頂配帶云輦 p 賣到 40 萬，起步車型 30 萬上下，還是有競爭力的。

不過，它也有些小問題。比如前保險杠的拖車鉤位置藏得深，銀色護板易蹭壞，后期可升級。車尾銀色蓋板厚，建議預留方口安裝常壓電源絞盤。而且長期穩(wěn)定性還需時間驗證。

總的來說，方程豹 5 設計符合審美，越野性能出色，價格合理，還是值得期待和選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）