方程豹 5 有純電的。其純電續(xù)航在 CLTC 工況下為 125 公里。但實際純電續(xù)航會受多種因素影響。

比如氣溫，20 度左右時，有車主能跑 130 公里左右，甚至有人跑出 164.5 公里的成績；氣溫 0 度在高速路上以 120 公里每小時的極限高速巡航，純電續(xù)航達成率達 53%，最終高速純電續(xù)航里程約 66.3 公里。

駕駛習慣和速度也會影響續(xù)航。保持速度在 55 公里左右勻速行駛，電耗能開到 15 個以下，有可能進一步提升續(xù)航里程。還有輪胎，比如換了 AT 胎可能會影響續(xù)航。不同用戶對于純電續(xù)航里程的計算方式也有所不同。

方程豹 5 搭載了 DMO 混動系統(tǒng)，采用全新混動非承載式架構，CTC 電池底盤一體化，電池和大梁設計成整體，提升了空間利用率和車架扭轉剛度。動力方面，選用 1.5T 發(fā)動機，前驅電機 200kW，后驅 P4 電機 285kW，系統(tǒng)總功率超 500kW，零百加速達 4 秒級。

電池方面，豹 5 使用越野專用 CTC 電池，容量為 31.8kWh，支持直流快充功率 100 千瓦與交流慢充功率 6 千瓦，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。

在日常使用中，豹 5 配置實用。門檻離地高度 570mm，主副駕駛座椅分別支持 12 向和 10 向電動調節(jié)，前排座椅有加熱、通風和按摩功能，后排座椅有加熱功能。多功能方向盤支持手動上下和前后調節(jié)，上下可調節(jié)角度為 14.5°，前后可調節(jié)距離為 50mm。后排座椅頭枕支持上下調節(jié)，中央扶手箱寬大且支持前后調節(jié)。車內 USB 接口規(guī)格和數量豐富，前排配備 2 個 USB Type-A 和 1 個 USB Type-C 接口，后排配備 1 個 USB Type-A 和 1 個 USB Type-C 接口，前排和后備廂各有 1 個 12V 電源，后備廂還有 1 個 220V 電源。智能語音系統(tǒng)出色，能識別并執(zhí)行多種指令。

儲物空間方面，中控臺采用上下分層式設計，實用性強。后備廂內部空間規(guī)整，開口寬度 1150mm，開口長度 910mm，后備廂進深 780mm，地臺與內部車頂的垂直高度 980mm。

安全配置上，前方視野測試中，樁桶與車頭距離為 3.5m，后方視野測試中，距離為 13.3m。左外后視鏡視野范圍為 25.6°，右外后視鏡視野范圍為 21.3°。倒車雷達在 1.3m 處感應到物體，前駐車雷達在 1m 處感應到物體。車輛配備 360 度全景影像、透明底盤和 3D 數字車功能，還有倒車隨動輔助線。原地掉頭最小路面寬度為 10.3m，除主駕駛外，其余車門上方均配有拉手。

總之，方程豹 5 有純電模式，在動力、配置、空間等方面表現不錯，但純電續(xù)航受多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）