方程豹 5 和大 G 有諸多不同。

越野方面：

碎石路環(huán)節(jié)，兩車(chē)通過(guò)都輕松。大 G 有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野四種駕駛模式，能通過(guò)中控屏讀取越野信息。方程豹 5 多達(dá) 16 種駕駛模式，涵蓋日常、特殊工況和多種越野模式，能自動(dòng)鎖止差速鎖，根據(jù)地形智能調(diào)整扭矩分配和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同樣能通過(guò)中控屏讀取越野信息。交叉軸項(xiàng)目中，大 G 表現(xiàn)穩(wěn)，動(dòng)力足，配備 4.0 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。方程豹 5 標(biāo)配智能三把鎖，前后橋?yàn)殡娮硬钏冁i，中輪間電池差速鎖能快速識(shí)別輪速差并智能鎖止和退出，比機(jī)械鎖方便，電四驅(qū)能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，比大 G 的機(jī)械中鎖快 30 倍，且綜合系統(tǒng)扭矩超越大 G，動(dòng)力表現(xiàn)出色，電四驅(qū)響應(yīng)速度快。

能耗方面：

方程豹 5 在高速和城市場(chǎng)景下進(jìn)行滿(mǎn)油虧電實(shí)測(cè)。高速百公里油耗 9.0 升，城市場(chǎng)景下百公里油耗 8.8 升，與官方綜合虧電油耗數(shù)據(jù)相差無(wú)幾。其 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和 EHS 電混系統(tǒng)對(duì)能耗控制出色，會(huì)根據(jù)路況和駕駛操作智能切換行車(chē)模式，熱管理效率高。

主被動(dòng)安全配置方面：

兩車(chē)都有全速域自適應(yīng)巡航，方程豹 5 被動(dòng)安全方面多了膝部氣囊，主動(dòng)安全方面多了開(kāi)門(mén)預(yù)警和后方碰撞預(yù)警，而且方程豹 5 的刀片電池有五層防護(hù)系統(tǒng)，底部抗沖擊能力強(qiáng)。

外觀方面：

兩車(chē)都采用復(fù)古方正造型，方程豹 5 科技屬性更強(qiáng)，前隔柵和大燈相連，有環(huán)形燈帶，支持藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，外掛備胎，車(chē)門(mén)電吸設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面：

方程豹 5 與大 G 風(fēng)格不同，采用硬朗線(xiàn)條和平行穩(wěn)重的造型，中控臺(tái)有三塊屏，搭載 FiLink 智能座艙，其車(chē)機(jī)系統(tǒng)比大 G 更易上手，還有全場(chǎng)景智能語(yǔ)音系統(tǒng)和智慧五連屏，智能化程度優(yōu)于大 G。

尺寸方面：

方程豹 5 車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4890mm、1970mm、1920mm，軸距為 2800mm。標(biāo)準(zhǔn)版的接近角為 35°，縱向通過(guò)角為 20°，離去角為 32°，離地間隙為 220mm。云輦版的接近角為 39°，縱向通過(guò)角為 27°，離去角為 35°，離地間隙為 310mm。奔馳大 G 標(biāo)準(zhǔn)版本的尺寸與方程豹 5 差不多，但具體尺寸可能因車(chē)型配置有所差異。作為參考奔馳 G 級(jí)的長(zhǎng)寬高分別是 4866mm、1931mm、1975mm，軸距 2890mm。相比之下方程豹 5 長(zhǎng)度略長(zhǎng)，而奔馳大 G 在寬度、高度、軸距上略大。

總之，方程豹 5 和大 G 各有特點(diǎn)，方程豹 5 在一些方面表現(xiàn)出色，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）