捷豹方程式 F1 賽車在賽車領域有著一定的地位和影響力。

2000 年至 2004 年，捷豹車隊參與 F1 世界一級方程式大獎賽，雖當時沿用福特考斯沃斯引擎而非自家技術(shù)，但也有亮點，比如 2001 年摩納哥站車手艾迪·愛文拿下季軍。后續(xù)三年成績不太理想。

捷豹車隊在 2016 年加入 FE 電動方程式，在已結(jié)束的賽季中成績處于中游，車手更換頻繁，不過埃文斯相對穩(wěn)定，且表現(xiàn)出色，多次取得佳績。

其車手實力強勁，像 Mitch Evans 6 歲參賽，16 歲奪冠，在 2023 賽季獲得高積分和季軍。Nick Cassidy 14 歲贏得首個單座賽車冠軍頭銜，在 2023 賽季表現(xiàn)出色獲亞軍。

在技術(shù)方面，新一代賽車不斷進步，百公里加速約 2.8 秒，比前代快 0.6 秒，動力達 407 馬力，比前代高 135 馬力，攻擊模式可達 476 馬力，比前代高 156 馬力，重量為 826 千克，比前代輕 74 千克。

捷豹在賽車性能、技術(shù)與設計上一直表現(xiàn)出色，品牌在國際賽事中的聲望不斷提升。比如在上海站、柏林站等比賽中屢獲佳績，不斷刷新紀錄。

捷豹 FE 方程式樂高雙車也很不錯，包含 565 個零件，有一男一女兩個駕駛員人仔，能拼出兩款車和簡易出發(fā)車站。兩輛車結(jié)構(gòu)不同但涂裝一致，藍黑色搭配獨特。F1 賽車款底盤經(jīng)典，有特殊零件模擬車輪懸掛，車頭有贊助商廣告貼紙。電動賽車像 SUV，有主副駕駛座，擋風玻璃是茶色透明件，駕駛室頂蓋能打開。外包裝能看到車與真車照片對比，很神似，有紙質(zhì)說明書和零件包、貼紙包。價格發(fā)售時 399 元，如今有變化，適合收藏把玩。

捷豹 F1 方程式賽車積木同樣出色，顆粒數(shù)一般在一千顆以上，保證了細節(jié)和復雜度。還原度超高，像方向盤聯(lián)動、發(fā)動機缸組聯(lián)動等。拼完成品尺寸可觀，有的長達 50 厘米。不同品牌款式有各自特點，有的有多種配色選擇，步驟分包方便拼裝，有的還可升級動態(tài)版。拼裝過程簡單解壓，能帶來成就感，適合積木愛好者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）