方程豹是插電混動。

以方程豹豹 5 為例，它搭載了由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)插電式混合動力系統(tǒng)。電機(jī)峰值功率為前 200kW 和后 285kW，發(fā)動機(jī)最大功率 135kW，0-100 公里/小時加速僅 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/百公里。配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電只需 16 分鐘，支持 6kW 大功率對外放電，CLTC 純電模式續(xù)航里程 125km，NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

方程豹豹 8 同樣為插電混動。它搭載由 2.0T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 200 千瓦，前后電機(jī)最大功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦。搭載 36.864 千瓦時的電池組，WLTC 綜合工況純電續(xù)航里程 100 公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗 8.87 升。

方程豹系列車型在插電混動技術(shù)方面表現(xiàn)出色，既保證了強(qiáng)勁的動力輸出，又實現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其混動系統(tǒng)在提供出色加速性能的同時，通過智能的能源管理，有效降低了油耗。無論是城市通勤還是長途旅行，甚至是越野路況，方程豹的插電混動系統(tǒng)都能應(yīng)對自如，為用戶帶來舒適、高效的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）