方程豹云輦版開(kāi)起來(lái)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143kW，還有前后雙電機(jī)，總功率 485kW，動(dòng)力充沛，輸出順暢，脫困性能出色。就算虧電，動(dòng)力也照樣強(qiáng)勁。

云輦 P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。它能根據(jù)路況和需求主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼。在越野時(shí)，面對(duì)叢林顛簸路、山間多彎道路、復(fù)雜交叉軸等路況，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的抗沖擊、抗俯仰和抗側(cè)傾能力。四輪聯(lián)動(dòng)功能在交叉軸工況下能提升車(chē)輪貼地性和整車(chē)平衡感，保證四輪動(dòng)力有效輸出。懸架高低調(diào)節(jié)行程接近 140mm，循跡指數(shù) RTI 值超過(guò) 600，通過(guò)交叉橋或炮彈坑等都沒(méi)問(wèn)題。剛度調(diào)節(jié)性能出色，不同工況能精細(xì)化輸出阻尼控制。急加減速、高速過(guò)彎時(shí)阻尼可瞬時(shí)提升 200%，操控更好。高強(qiáng)度越野遭遇飛坡跌落等緊急情況能減少 50%沖擊載荷，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定，而且還能 OTA 升級(jí)。

操控性也是沒(méi)得說(shuō)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)身響應(yīng)靈敏。懸架表現(xiàn)出色，主動(dòng)懸架能很好地兼顧舒適和操控。在舒適性方面，無(wú)論是行駛在水泥或?yàn)r青路面，還是面對(duì)減速帶，都有出色的濾振性能，車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面后車(chē)體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。

在通過(guò)性能上，最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，在涉水或非鋪裝路面行駛更有底氣，城市道路進(jìn)出地庫(kù)或隧道也更方便。

續(xù)航方面，NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 1200km，長(zhǎng)途越野旅行無(wú)需頻繁充電加油。

總之，方程豹云輦版開(kāi)起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)、操控好、舒適又安全，能適應(yīng)多種路況和用車(chē)場(chǎng)景，是一款非常出色的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）