方程豹 5 成佛坡溜車主要有以下原因：

ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試敏感。在特殊路況，像陡峭的坡、雪地、爛泥路等，它優(yōu)先于電子剎車進(jìn)行判斷，致使剎車失效，從而出現(xiàn)溜車。

車重因素。方程豹 5 車重約 3 噸，傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)對(duì)于這樣的重量可能更容易觸發(fā)，而廠家在調(diào)試時(shí)可能沒充分考慮車重，路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)也不足。

極端路況的不適應(yīng)。在很陡峭的坡、雪地或爛泥路等極端路況下，車輛的剎車系統(tǒng)難以適應(yīng)復(fù)雜條件，導(dǎo)致溜車。

針對(duì)方程豹 5 成佛坡溜車的問題，可采取以下解決辦法：

駕駛方面，下坡時(shí)速度控制在 10 公里以內(nèi)，剎車時(shí)以點(diǎn)剎為主。若遇危險(xiǎn)，可借助附近高坡緩沖。

廠家方面，要進(jìn)一步優(yōu)化剎車系統(tǒng)的調(diào)試，收集更多不同路況的數(shù)據(jù)，改進(jìn)車輛在極端路況下的剎車性能。

避免在特殊路況下使用常規(guī)城市駕駛模式操控，像雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調(diào)教會(huì)不同，能更好避免溜坡打滑。

及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員，對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，保障車輛的安全性能。

日常駕駛中要提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）