方程式豹 5 的測試數(shù)據(jù)相當(dāng)出色。

在動力方面，豹 5 全系搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ?，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.8 秒。實(shí)際測試中，在競速模式下，實(shí)測最快百公里加速成績?yōu)?4.82 秒。當(dāng)電量低于最低保電值 20%時(shí)，以 HEV+運(yùn)動模式測試，百公里加速時(shí)間為 6.16 秒。

能耗方面，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測試中，以快速路為主，跑到約 91km 左右發(fā)動機(jī)開始介入。虧電油耗測試中，在包括城市擁堵道路和快速路的路況下，實(shí)測百公里油耗為 8.2L。

越野性能表現(xiàn)出色。爬坡時(shí)，40 度駝峰能輕松應(yīng)對，接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，設(shè)計(jì)爬坡度 100%，還有豹式掉頭功能。交叉軸科目模擬坑洼、泥濘路面能輕松通過。脫困測試中，電動四驅(qū)介入后能輕松脫困。側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡穩(wěn)定通過。舒適性上，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，無異響。操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒，剎車踏板行程線性，制動力度足，轉(zhuǎn)向手感輕、阻尼順滑，響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏。

關(guān)于此前備受關(guān)注的油耗問題，有車評人在極端測試條件下得出百公里 18 升的油耗，但正常測試中，比如“大鵬快開車”的滿載、運(yùn)動駕駛模式等極端測試，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的涵蓋城區(qū)和高速的測試，綜合油耗 9.4 升/百公里。

總之，方程豹 5 無論是動力、能耗還是越野性能等方面的測試數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）